Los medios se han hecho amplio eco del lanzamiento de este coche de la marca Tata. Un coche nuevo, por menos de 2.000 Euros, diseñado para la familia media del país.
En India viven más de 1.000 millones de personas y mueren al año cerca de 100.000 personas en las calles y carreteras (básicamente en vehículos de 2 ruedas).
El Nano se percibe como la democratización del automóvil en un mercado tan gigante. La noticia, desde esta perspectiva, es muy saludable... pero también hay que reconocer que da cierto miedo: el coche, tal y como está diseñado hoy, no pasa los criterios de emisiones de la unión Europea. La idea de millones de personas conduciendo más coches es aterradoras, pero es verdad que este pensamiento nace del egoismo. ¿No lo hacemos en occidente? Lo cierto es que la idea da miedo por su impacto en el medio ambiente, y también por su impacto en el precio del petroleo y su escasez. Hubiera sido mucho mejor oir del lanzamiento de un coche que no consuma gasolina, sólo que esos coches serían seguro más caros, y no democráticos. La ansiada democratización de la energía, el fin del monopolio que mueve los hilos de la economía mundial, tendrá que esperar....
El Nano se percibe como la democratización del automóvil en un mercado tan gigante. La noticia, desde esta perspectiva, es muy saludable... pero también hay que reconocer que da cierto miedo: el coche, tal y como está diseñado hoy, no pasa los criterios de emisiones de la unión Europea. La idea de millones de personas conduciendo más coches es aterradoras, pero es verdad que este pensamiento nace del egoismo. ¿No lo hacemos en occidente? Lo cierto es que la idea da miedo por su impacto en el medio ambiente, y también por su impacto en el precio del petroleo y su escasez. Hubiera sido mucho mejor oir del lanzamiento de un coche que no consuma gasolina, sólo que esos coches serían seguro más caros, y no democráticos. La ansiada democratización de la energía, el fin del monopolio que mueve los hilos de la economía mundial, tendrá que esperar....
